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汽车电子防静电案例
汽车电子防静电不同于工业产品,因为汽车是一个浮地系统,所以在PCB设计时是没有接地的,所以在产品接口的静电防护需求会比一般工业产品要求高。
目前应对中控的智能化水平越来越高,人机互动越来越频繁,而主芯片越做越小,静电保护能力越来越放弃了,一般都在小于2KV的静电防护能力,而面对车内的干燥环境,人体经常产生大于30KV的静电干扰,如何有效的保护车内芯片,变成硬件工程师的难题。
雷卯电子专业研发生产防静电元件,已积累了各种汽车平台的汽车电子产品防静电设计和整改案例。
1 PESD5V0L6UAS对应产品ESD0506M8的方案。
雷卯在小3*3的封装设计中,低电容的6通道ESD保护二极管阵列,leiditech ESD0506S8 ESD0506M8可以保护多达6路传输线或数据线,防止静电和瞬态电压的损害
方向类型 | 单向 |
二极管配置 | 共阳极 |
最大钳位电压 | 15V |
最小击穿电压 | 6.4V |
安装类型 | 表面贴装 |
封装类型 | TSSOP |
最大反向待机电压 | 5V |
引脚数目 | 8 |
峰值脉冲功率耗散 | 35W |
最大峰值脉冲电流 | 2.5A |
ESD保护 | 是 |
每片芯片元件数目 | 6 |
最低工作温度 | -65 °C |
最高工作温度 | +150 °C |
最大反向漏电流 | 0.025µA |
高度 | 0.95mm |
测试电流 | 1mA |
尺寸 | 3 x 3 x 0.95mm |
宽度 | 3mm |
长度 | 3mm |
雷卯电子提供一系列ESD保护二极管,专门设计用于保护FlexRay总线,CAN和LIN收发器以及其他ESD敏感汽车电子元件。 除了根据MIL-STD-883 3级的人体保护,这些产品符合IEC 61000-4-2 4级(空气和接触放电)以及IEC 61000-4-5标准。
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