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充电桩如何满足新国标安全要求---浪涌保护篇
leiditechsh | 2020-02-08 21:46:54    阅读:1516   发布文章

                         

序号

标准号

标准名称

代替标准号

实施日期

1

GB/T 18487.1-2015

电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求

GB/T 18487.1-2001

2016-01-01

2

GB/T 20234.1-2015

电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求

GB/T 20234.1-2011

2016-01-01

3

GB/T 20234.2-2015

电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口

GB/T 20234.2-2011

2016-01-01

4

GB/T 20234.3-2015

电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口

GB/T 20234.3-2011

2016-01-01

5

GB/T 27930-2015

电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GB/T 27930-2011

2016-01-01

以上标准上海雷卯电子网站提供下载,http://www.leiditech.com/service/complaint/index.html

背景:

在2015年的最后2天,国家对充电桩的充电系统安全做了新的安全规范,充电桩常常放置于室外,由电网供电,偶然性会遇到雷击、浪涌等电压异常情况。如果其内部的控制电路如果没有进行隔离,会造成内部电路会烧坏,从而造成充电桩短路或者人体触电死亡等危险事件的发生。在新的国标中关于充电桩在承受的浪涌(冲击)抗扰度明确规定:充电机应能承受《GB/T 17626.5-2008》第5章规定的试验等级为3级的浪涌(冲击)抗扰度试验。

解读下具体内容如下。

防护需求:

在标准中描述了两种不同的波形发生器,一种是(电压波形:1.2/50us,电流波形:8/20us)组合波发生器,另一种是符合国际电信联盟委员会的要求(电压波形:10/700us,电流波形:

5/320us)组合波发生器。

标准规定浪涌测试要通过起码2KV的浪涌测试。

根据8/20 波形的发生器内阻特性2欧,对应电流是1KA的能量。

产品防护部位

通过充电桩的内部架构可以发现,目前充电桩主要涉及的控制管理单元包括:主控单元、电压控制单元、电流控制单元、显示控制单元、电池控制单元、打印控制单元。因此充电桩的安全规范首先就是保护内部的读卡器、触摸屏、电表、计费控制单元的抗雷击浪涌的能力。因此需要在计费控制单元、读卡器、电表的接口端做好浪涌保护:

1、控制模块通信口RS485接口的保护

雷卯电子方案如下

GDT:3R090-5S

FUSE: SMD1210P050TF

TVS: SM712

满足标准:

IEC61000-4-2,GB/T 17626.2

IEC61000-4-5,GB/T17626.5

2、控制模块通信口RS232接口的保护

雷卯电子方案如

GDT:3R090-5S

FUSE: SMD1210P050TF

TVS: SMC12

满足标准:

IEC61000-4-2,GB/T 17626.2

IEC61000-4-5,GB/T17626.5

3控制模块通信口Can接口的保护

雷卯电子方案如下

GDT:3R090-5S

FUSE: SMD1210P050TF

TVS: SMC12

满足标准:

IEC61000-4-2,GB/T 17626.2

IEC61000-4-5,GB/T17626.5

4控制模块通信口USB接口的保护

雷卯电子方案如下

TVS: SR05

满足标准:

IEC61000-4-2,GB/T 17626.2

IEC61000-4-2 CONTACT DISCHARGE: 8KV AIR DISCHARGE: 15KV

5 通信口网口100M接口的保护

集成元件方案

分立元件方案

GDT:3R090-5S

FUSE: SMD1210P050TF

TVS: SLVU2.8-4LC03CI

满足标准:

IEC61000-4-2,GB/T 17626.2

IEC61000-4-5,GB/T17626.5

具体产品规格请登陆WWW.LEIDITECH.COM 搜索下载

上海雷卯电子科技有限公司

胡工:18016225001


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